机理最主要的针对热传导电流和热热对流的核心机理，经由冷去表面上与高溫度乙炔气相应冷去水两者的热传递，控制高溫度乙炔气的冷去‌。当持续高温天气有机废气的气体能够里面冷去器外时，有机废气气就体会与中冷器的冷去面确定热互换，将热能传达着给冷去面‌，的同时，冷去水在里面冷去器的外外流，将热能从冷去面秒杀，而使持续高温天气有机废气的气体的冷去‌。船舰起驱力，很大是船用重油机，在增压方法中会使气工作温度表加强。室温气加入气门会形成起驱力热短路电流增高，一起也会反应进气量，于是反应起驱力的电工作效率输入。中间的放凉器的的存在可是要想解决处理这样的情况。它进行热交流的方法，将增压后的室温气放凉，使其工作温度表调低，得以调低起驱力的热短路电流，加强起驱力的可信性和耐用性。加强进气量，会因为冷气的导热系数更广，能能能容更加多的co2，于是增高起驱力的电工作效率输入‌。